ทำความเข้าใจกับเกียร์ CVT ระบบส่งกำลังที่ได้รับความนิยม !
เกียร์ CVT ระบบส่งกำลังที่ไร้รอยต่อ ไม่รู้สึกเวลาเปลี่ยนเกียร์ เพราะไม่มีเกียร์ให้เปลี่ยน เกียร์ CVT ในรถยนต์ หลักการทำงานและข้อดี เกียร์อัตโนมัติแบบ Continuously Variable Transmission หรือ CVT เป็นระบบส่งกำลังอัตโนมัติประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีหลักการทำงานที่แตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิมที่ใช้ชุดเฟืองหลายอัตราทด แต่ใช้การขับเคลื่อนโดยใช้สายพานเหล็กในรถยนต์ หลักการทำงานของเกียร์ CVT ในรถยนต์ หลักการทำงานพื้นฐาน เกียร์ CVT ในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ ล้อหมุนที่ปรับขนาดได้สองชุด แทนที่จะมีเกียร์เป็นขั้นๆ เหมือนเกียร์อัตโนมัติทั่วไป ล้อหมุนชุดหนึ่งจะต่ออยู่กับเครื่องยนต์ (เรียกว่า พูลเลย์ขับ หรือล้อต้นกำลัง) ส่วนอีกชุดจะต่ออยู่กับล้อรถ (เรียกว่า พูลเลย์ตาม หรือล้อรับกำลัง) สายพานส่งกำลัง ระหว่างล้อหมุนทั้งสองชุดนี้ จะมี สายพานพิเศษ ทำหน้าที่เชื่อมต่อและส่งกำลัง ในรถยนต์ส่วนใหญ่มักจะเป็น สายพานเหล็ก ที่มีความแข็งแรง โครงสร้างของพูลเลย์ ล้อหมุนแต่ละชุดสามารถ ปรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางได้ โดยจะมีส่วนประกอบสองส่วน คือ ส่วนที่อยู่กับที่ และ ส่วนที่ขยับได้ การปรับขนาดของล้อหมุนนี้เองที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ หลักการปรับอัตราทด ลองนึกภาพว่าสายพานพาดอยู่บนล้อหมุนสองวง […]