แนะนำยาง XMAX 300 / Forza 350 คุ้มค่า น่าใช้
หลายคนที่กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนยางรถ XMAX 300 ยังตัดสินใจไม่ได้จะใช้ยางอะไรดี อยากจะได้ยางรถมอเตอร์ไซค์ราคาถูกสักคู่ ถ้าหากใช้งานแบบธรรมดา ไม่ใช่สายซิ่ง ผมก็แนะนำยางรถ XMAX 300 สองรุ่นครับ นอกจากจะใช้งานกับ XMAX300 ได้ ยังสามารถนำไปใช้กับ Foza 350ได้ครับ เพราะขนาดยางเท่ากัน ยาง IRC IZ-S99T ยางสปอร์ตทัวร์ริ่ง สมรรถนะคุ้มราคา ยาง IRC IZ-S99T เป็นยางรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง ออกแบบมาสำหรับรถ Scooter ขนาด 150cc – 300cc ที่เน้นการใช้งานแบบ Sport Touring โดยมีการผสมผสานการออกแบบที่ลงตัวระหว่างการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมจากเนื้อยาง Soft-Medium Compound และลายดอกยางสปอร์ตอเนกประสงค์ ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างง่าย ควบคุมแม่นยำ และสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ เป็นยางสปอร์ตในราคาสุดคุ้มค่า จุดเด่น เนื้อยาง Soft-Medium Compound ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ลายดอกยางสปอร์ตอเนกประสงค์ ตอบสนองการขับขี่ได้หลากหลาย ให้ความรู้สึกนุ่มนวล ซับแรงกระแทกได้ดี โดยเฉพาะในช่วง 10,000 […]
ทำความเข้าใจกับเกียร์ CVT ระบบส่งกำลังที่ได้รับความนิยม !
เกียร์ CVT ระบบส่งกำลังที่ไร้รอยต่อ ไม่รู้สึกเวลาเปลี่ยนเกียร์ เพราะไม่มีเกียร์ให้เปลี่ยน เกียร์ CVT ในรถยนต์ หลักการทำงานและข้อดี เกียร์อัตโนมัติแบบ Continuously Variable Transmission หรือ CVT เป็นระบบส่งกำลังอัตโนมัติประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีหลักการทำงานที่แตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิมที่ใช้ชุดเฟืองหลายอัตราทด แต่ใช้การขับเคลื่อนโดยใช้สายพานเหล็กในรถยนต์ หลักการทำงานของเกียร์ CVT ในรถยนต์ หลักการทำงานพื้นฐาน เกียร์ CVT ในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ ล้อหมุนที่ปรับขนาดได้สองชุด แทนที่จะมีเกียร์เป็นขั้นๆ เหมือนเกียร์อัตโนมัติทั่วไป ล้อหมุนชุดหนึ่งจะต่ออยู่กับเครื่องยนต์ (เรียกว่า พูลเลย์ขับ หรือล้อต้นกำลัง) ส่วนอีกชุดจะต่ออยู่กับล้อรถ (เรียกว่า พูลเลย์ตาม หรือล้อรับกำลัง) สายพานส่งกำลัง ระหว่างล้อหมุนทั้งสองชุดนี้ จะมี สายพานพิเศษ ทำหน้าที่เชื่อมต่อและส่งกำลัง ในรถยนต์ส่วนใหญ่มักจะเป็น สายพานเหล็ก ที่มีความแข็งแรง โครงสร้างของพูลเลย์ ล้อหมุนแต่ละชุดสามารถ ปรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางได้ โดยจะมีส่วนประกอบสองส่วน คือ ส่วนที่อยู่กับที่ และ ส่วนที่ขยับได้ การปรับขนาดของล้อหมุนนี้เองที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ หลักการปรับอัตราทด ลองนึกภาพว่าสายพานพาดอยู่บนล้อหมุนสองวง […]
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่เหมาะกับ Nissan Navara D40
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ Nissan Navara D40 YD25DDTi คู่มือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่เหมาะสม Nissan Navara D40 ที่ใช้เครื่องยนต์ YD25DDTi Commonrail เป็นรถยนต์ที่ผมใช้มาตั้งแต่ปี 2011 จนถึงปัจจุบัน ในช่วง 5 ปีแรก ผมนำรถเข้าศูนย์บริการตามระยะรับประกัน หลังจากนั้นจึงเริ่มใช้บริการร้านภายนอก และปัจจุบันผมสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เองได้ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Nissan Navara D40 ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก แม้ว่าผมจะไม่ใช่ช่างยนต์ก็ตาม จากประสบการณ์การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ผ่านมา ผมขอแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ YD25DDTi ดังนี้ มาตรฐานน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ตามคู่มือประจำรถ Nissan Navara D40 เครื่องยนต์ YD25DDTi รองรับมาตรฐาน API CF-1 และ JASO DH-1 อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์การใช้งานจริง ผมพบว่าการใช้น้ำมันเครื่องมาตรฐาน ACEA A5/B5 ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์คอมมอนเรลรุ่นใหม่ ก็สามารถใช้ได้ดีกับเครื่องยนต์ YD25DDTi โดยไม่พบปัญหาใดๆ เมื่อตรวจสอบน้ำมันเครื่องที่ศูนย์บริการ […]
รถยนต์ไฮบริดคืออะไร? ทำงานอย่างไร?
รถยนต์ไฮบริดทำงานอย่างไร ? เมื่อเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันอย่างลงตัว ลองจินตนาการถึงรถยนต์ที่วิ่งเงียบกริบด้วยพลังงานไฟฟ้าในความเร็วต่ำและเมื่อต้องการเร่งแซงก็มีพลังจากเครื่องยนต์เบนซินมาเสริมทันทีนั่นแหละครับคือรถยนต์ไฮบริด! มันคือการผสมผสานเทคโนโลยีที่ลงตัวระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้ได้รถยนต์ที่ทั้งประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาด เมื่อคุณสตาร์ทรถไฮบริดคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะประเมินสถานะของแบตเตอรี่และอุณหภูมิของเครื่องยนต์จากนั้นจะสั่งการให้ระบบทำงานอย่างเหมาะสมหากคุณขับช้าๆในเมืองมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่หลักในการขับเคลื่อนรถทำให้คุณประหยัดน้ำมันและลดมลพิษแต่เมื่อคุณต้องการเร่งความเร็วหรือขับขึ้นทางชันเครื่องยนต์เบนซินจะเข้ามาช่วยเสริมกำลัง แหล่งพลังงานสำรองคือแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ในรถไฮบริดเปรียบเสมือนถังเชื้อเพลิงสำรองสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ามันจะเก็บพลังงานที่ได้จากการชาร์จด้วยเครื่องยนต์เบนซินและพลังงานที่ได้จากการเบรก (Regenerative Braking) เมื่อคุณเบรก มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เปลี่ยนพลังงานจลน์จากการหมุนของล้อให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และส่งกลับไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ วิวัฒนาการของระบบไฮบริด จากอดีตสู่อนาคต ในยุคแรกๆ รถยนต์ไฮบริดจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการออกตัวและขับเคลื่อนในความเร็วต่ำเท่านั้น ส่วนเครื่องยนต์เบนซินจะทำหน้าที่หลักในการชาร์จแบตเตอรี่และขับเคลื่อนในความเร็วสูง แต่ในปัจจุบัน (ปี 2025) ระบบ Full Hybrid ได้พัฒนาไปอีกขั้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด ทำให้ทั้งสองระบบทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพในทุกช่วงความเร็ว ระบบ Full Hybrid การทำงานที่ลงตัวและชาญฉลาด ระบบ Full Hybrid ในปี 2025 ได้รับการพัฒนาให้มีความซับซ้อนและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ด้วยระบบประมวลผลที่รวดเร็วและแม่นยำ ทำให้การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างราบรื่นในทุกสถานการณ์ดังตัวอย่าง เช่น การออกตัวและขับเคลื่อนในความเร็วต่ำ […]
เปรียบเทียบเครื่องยนต์ REEV vs E-Power
การทำงานของเครื่องยนต์ REEV และ E-Power เครื่องยนต์ REEV (Range Extender Electric Vehicle) และเครื่องยนต์ E-Power ของ Nissan มีหลักการทำงานที่คล้ายกัน นั่นคือ ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อปั่นไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่จะจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองระบบมีความแตกต่างกันในรายละเอียดที่สำคัญ E-Power ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ต้องพึ่งพาน้ำมัน E-Power เป็นเทคโนโลยีที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อปั่นไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ ซึ่งแบตเตอรี่ใน E-Power มีขนาดค่อนข้างเล็ก โดยแบตเตอรี่ของ E-Power สามารถขับเคลื่อนรถได้เพียงไม่กี่กิโลเมตร ( 6 – 10 กิโลเมตร) ในโหมด EV (Electric Vehicle) หากแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องยนต์จะทำงานเพื่อปั่นไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่เพื่อให้เพียงพอที่จะจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์โดยตรง (เครื่องยนต์ของ E-Power จะไม่ปั่นไฟฟ้าไปที่เครื่องยนต์โดยตรงนะครับ แต่จะปั่นไฟฟ้าเข้าที่แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว) การทำงานของเครื่องยนต์ในระบบ E-Power เครื่องยนต์จะทำงานผันแปรตามความต้องการพลังงานของมอเตอร์ หากมอเตอร์ใช้พลังงานมาก (ขับเร็ว) เครื่องยนต์จะทำงานหนักขึ้น(รอบสูง) ซึ่งอาจส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น นี่จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้บางคนรู้สึกว่า E-Power ใช้น้ำมันมากกว่าที่คาดไว้ […]
การนำพิกัดจาก Google Map มาใส่ใน Garmin Streetcross
Yamaha XMAX 300 Connected เป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกที่ใส่แผนที่ Garmin Streetcross มาให้ ซึ่งใช้งานได้อย่างสะดวกสบายในเวลาเดินทางไกล แต่การนำทางของ Garmin Streetcross ยังไม่เป็นที่ประทับใจของหลายคนสักเท่าไหร่นัก (รวมทั้งผมด้วย) ด้วยเหตุเพราะการคำนวณเส้นทางของ Garmin Streetcross ใน Yamaha XMAX 300 Connected ยังสู้ Google map ไม่ได้เลย ดังนั้น ในบทความนี้จะมากล่าวถึง “การนำพิกัดจาก Google Map มาใส่ใน Garmin Streetcross” เพื่อวางแผนในการเดินทาง อนึ่ง ในการนำพิกัดจาก Google map มาใส่ใน Garmin Streetcross อาจจะต้องใช้เวลาในการพิจารณาการวางแผนการเดินทาง ควรมีเวลาในการจิบกาแฟตามร้านกาแฟวางแผนการเดินทางสักนิดครับ ในเนื้อหานี้ประกอบไปด้วย การนำพิกัดจาก Google map มาใช้ใน Garmin Streetcross การวางแผนการเดินทางด้วย Google map และใช้ […]
การเชื่อมต่อ และการดาวน์โหลดแผนที่บนแอป Garmin Street cross
สำหรับผู้ใช้งานแผนที่บนแอป Garmin Street cross ยังมีความสงสัยว่าจะต้องใช้งานอย่างไร บทความนี้มีคำตอบ รถมอเตอร์ไซค์ Yamaha X-MAX 300 Connected ติดตั้งระบบนำทางซึ่งมีคำแนะนำเส้นทางทั้งภาพและเสียง การใช้งานจะต้องใช้งานควบคู่กับแอป Garmin Street cross ซึ่งมีให้โหลดทั้ง iPhone และ Android แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับเวอร์ชัน OS ที่รองรับของอุปกรณ์นั้นๆด้วย ก่อนการใช้งานแอป Garmin Street cross ได้มีคำแนะนำ เราควรศึกษาข้อมูลด้านนี้ไว้ก่อนครับ ซึ่งจะกล่าวเฉพาะที่จำเป็นเท่านั้น การใช้แอป Garmin Stree cross ขึ้นอยู่กับข้อตกลงของคุณกับเงื่อนไขการใช้งาน Garmin Street cross ยามาฮ่าจะไม่รับผิดชอบใดๆสำหรับความเสียหายที่เป็นผลจากการใช้งานของแอป Garmin Street cross สมาร์ทโฟนต้องยังคงปลดล็อกอยู่ และแอป Garmin Street cross ต้องอยู่ในส่วนหน้า ซึ่งเห็นได้ชัดเจน เพื่อให้แน่ใจว่าสมาร์ทโฟนไม่อยู่ในโหมดสลีป(ล็อค) หากฟังก์ชันอื่นเลื่อนแอป Garmin Street cross ไปไว้ส่วนหลังสมาร์ทโฟนอาจจะเข้าสู่โหมดสลีปได้ […]
วิธีการเชื่อมต่อ App Yamaha Y-Connect กับโทรศัพท์ iPhone
สำหรับคนที่ออกรถ X-Max 300 Connected มา อาจจะหาวิธีการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือกับรถมอเตอร์ไซค์ หรือคนที่ใช้งานมานานแล้วประสบปัญหาการเชื่อมต่อสัญญาณระหว่างรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha X-Max 300 Connected กับสมาร์ทโฟนของตนเอง เช่น สมาร์ทโฟนไม่สามารถเชื่อมต่อกับรถมอเตอร์ไซค์ได้ทั้งที่ตั้งค่าการเชื่อมต่อไปแล้ว และเริ่มทำการเชื่อมต่ออีกครั้งก็ไม่สามารถเชื่อมต่อได้ การปิดแอพ การรีสตาร์ทสมาร์ทโฟน ก็ยังไม่สามารถเชื่อมต่อกับรถได้ ปัญหาในการเชื่อมต่อ App Yamaha Y-Connect กับโทรศัพท์มือถือ สำหรับผู้ที่มีปัญหาการเชื่อมต่อสัญญาณระหว่างรถมอเตอร์ไซค์กับโทรศัพท์มือถือ โดยผ่านการเชื่อมต่อมาก่อนแล้ว อาจจะเกิดปัญหาในเครื่องของแคชไฟล์ เช่น App Update แล้วแคชไฟล์ทำงานไม่ถูกต้อง จะต้องทำการตั้งค่าใหม่ทั้งหมด โดยการลบข้อมูลการเชื่อมต่อออกจาก App Y-Connect การเชื่อมต่ออัตโนมัติจะทำได้ที่ iPhone เนื่องจากได้ทดสอบกับ Andriod อย่าง Samsung Galaxy S20+ มาแล้ว การเข้าใช้งานผ่าน Android ทุกครั้งจำเป็นต้องเปิด App Yamaha Y-Connect เพื่อให้ตัวเครื่องโทรศัพท์เชื่อมต่อกับรถมอเตอร์ไซค์เสียก่อน ซึ่งไม่สะดวกเอามากๆ (แต่ปัจจุบันไม่ทราบว่า Android กับการเชื่อมต่อ App […]