ระบบเบรค
ระบบเบรคมีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง มีหน้าที่ชะลอความเร็วและหยุดรถ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยบนท้องถนน โดยระบบเบรคจะมี “ผ้าเบรค” ซึ่งเป็นตัวสำคัญในการทำหน้าที่สร้างแรงเสียดทานกับจานเบรค เพื่อชะลอความเร็วและหยุดรถ โดยผ้าเบรคจะประกอบไปด้วยวัสดุที่ทนทานต่อความร้อน เช่น ใยหิน โลหะ เซรามิก และสารประกอบอินทรีย์ เมื่อผู้ขับขี่ใช้เบรค แรงดันไฮดรอลิกจะดันผ้าเบรกให้กดกับจานเบรค เกิดแรงเสียดทานที่ชะลอความเร็วของล้อ
ระบบเบรคมีระยะในการใช้งานมากน้อยเพียงไรขึ้นอยู่กับสภาพถนน อากาศ และผู้ขับ หากใช้งานจนได้ยินเสียงเหล็กเสียดสีกับจานเบรค ลักษณะเช่นนี้ควรตรวจสอบผ้าเบรคหมดหรือไม่
เนื้อหาสำคัญ
ผ้าเบรค Yamaha X-MAX 300 Connected
ผ้าเบรคของ X-MAX 300 Connected ของผมทำได้ด้วยตนเองอย่างง่าย แต่ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีพื้นฐานทางด้านงานซ่อม ข้อมูลการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha X-MAX 300 Connected มีดังนี้
- อายุการใช้งานรถ 1 ปี
- ระยะทางรวม 24,000 กิโลเมตร
- การใช้งานในเมือง – นอกเมือง เสียเป็นส่วนใหญ่ ไม่ได้วิ่งระยะทางไกล (100 ก.ม. ขึ้นไป) บ่อยสักเท่าไหร่นัก
วิธีการเปลี่ยนผ้าเบรคของ Yamaha X-MAX 300 Connected ด้วยตนเอง
อุปกรณ์ที่ต้องใช้มีดังนี้
- เลือกซื้อผ้าเบรคที่ต้องการ เลือกได้ตามงบประมาณที่มี ซึ่งผ้าเบรคแต่ละยี่ห้อ และรุ่นราคาไม่เท่ากัน ส่วนตัวผมเลือกผ้าเบรค EBC แบบคาร์บอร์น ราคาประมาณ 650 บาท ต่อคู่ หน้า – หลัง
- ประแจหัวแฉก หรือ หัวดาว (ใช้สำหรับถอดปั้มเบรคหน้า) เบอร์ T50 (หากจะซื้อแนะนำให้ร้านหยิบให้และไปเทียบเอาจะชัวร์กว่า)
- แป๊บเหล็ก เบาๆ สั้นๆ ด้ามเสียมเล็กก็ได้
- คีมปากแหลม
- ประแจบ็อกซ์ เบอร์ 14 และ เบอร์ 10
วิธีการเปลี่ยนผ้าเบรค ล้อหน้า Yamaha X-MAX 300 Connected
ทำตามขั้นตอนของรูปภาพด้านล่างได้เลยครับ
- ใช้ประแจหัวแฉก หรือ หัวดาว กับน็อตหัวแฉก ให้หมุนลงตามลูกศรดังรูป หากรู้สึกว่าแน่นหมุนไม่ออก ให้ใช้แป๊บเหล็กสอดที่ปลายประแจแล้วกดลง (แป๊บเหล็กเป็นเครื่องทุ่นแรง) คลายน็อตหัวแฉกออก
- ถอดปั้มเบรคออก
- ถอดสลักหมุดยึดผ้าเบรคออกทั้งสองตัว “ระวังสลักยึดหมุดกระโดดหาย ควรใช้มือจับหัวสลักด้วยเวลาถอด”
- ดึงผ้าเบรคออก
- ทำความสะอาด แปรงขัด เป่าลม
- กดลูกสูบดันผ้าเบรคให้ลง
- ใส่ผ้าเบรคใหม่เข้าไป
- ประกอบหมุดยึดผ้าเบรค และใส่สลักยึดหมุดทั้งสองตัว
- ประกอบปั้มเบรคเข้ากับจาน หากใส่ไม่ได้ ให้ใช้เหล็กแบน หรือประแจแบนดันผ้าเบรคให้กดลูกสูบลงไปเพื่อให้มีระยะห่างที่ใส่ปั้มเบรคกับจานเบรคได้
- ใช้น็อตหัวแฉกขันเข้าไปตามเดิม ขันให้แน่นใช้แป๊บย้ำปลายประแจเข้าไปอีกให้ตึงมือในระดับนึง (ระวังหัวน็อตรูดด้วย)
- กำเบรคหน้าย้ำๆ เพื่อให้ผ้าเบรคประกบกับจานเบรค
วิธีการเปลี่ยนผ้าเบรค ล้อหลัง Yamaha X-MAX 300 Connected
การเปลี่ยนผ้าเบรคล้อหลังใช้เครื่องมือธรรมดาอย่างบ็อค เบอร์ 14 และ เบอร์ 10
หมายเหตุ : ควรใช้ประแจที่มีมาตรฐาน หากใช้ประแจที่มีราคาถูกมากอาจจะทำให้หัวน็อตพังได้
- คลายน็อตยึดท่อ 3 ตัว ออกด้วยบ็อกซ์เบอร์ 14 และน็อตยึดคอท่อ(เบอร์ 10) คลายให้หลวม จากนั้นค่อยๆดึงท่อออก ระวังสายเซ็นเซอร์ด้วย
- วางท่อไว้ ระวังสายเซ็นเซอร์ขาดด้วย
- ใช้บ็อกซ์เบอร์ 14 คลายน็อตยึดปั้มเบรกออก 2 ตัว
- ดึงปั้มเบรคออก
- ดำเนินการถอดสลักออก
- ถอดผ้าเบรคและทำความสะอาด ดันลูกสูบเข้า การเปลี่ยนคล้ายกับการเปลี่ยนผ้าเบรคล้อหน้าทุกประการ ระวังสลักยึดหมุดกระโดดหายไป
- ประกอบผ้าเบรคเข้า ประกอบปั้ม และประกอบท่อ
หากคุณดูแล้วไม่เข้าใจ สามารถชมได้ที่คลิปด้านล่างครับ
หากคุณเปลี่ยนผ้าเบรคหน้ามาก่อน จะพบว่าเปลี่ยนผ้าเบรคหลังเองก็ไม่ยากครับ แต่อย่างไรก็ตาม คุณควรมีทักษะทางการช่างสักเล็กน้อย หวังว่าโพสนี้จะเป็นประโยชน์แก่ท่านผู้อ่านครับ